Via Secura,  notre seconde Providence, dispense non seulement des conseils absurdes mais pond des lois dont certaines franchissent le cap de leur existence virtuelle. Le dernier caprice en date imposé, c'est l'installation oligatoire des pré-adolescents motorisés dans des sièges pour bébés ! A quand les "permis de passagers" pour les voitures privées ? 

Les enfants jusqu'à 12 ans devront être installés dans des sièges homologués en voiture dès le 1er avril. Au nom de la sécurité routière, le Conseil fédéral a décidé de serrer la vis. Les bus scolaires devront aussi renforcer les mesures de protection.

Jusqu'ici, l'obligation d'asseoir les enfants par un dispositif de retenue testé et approuvé ne s'appliquait que jusqu'à 7 ans. Le relèvement de cinq ans de l'âge ne concernera pas les "têtes blondes" qui mesurent plus de 150 centimètres.

Le siège devra en outre correspondre aux normes de sécurité prévues par l'accord ONU "03". Les versions 01 ou 02 ne seront plus autorisées dès avril.

Les détenteurs de bus scolaires devront eux aussi assurer une meilleure protection de leurs passagers. Dès août 2012, les nouveaux véhicules devront être équipés de sièges d'enfants homologués fixes ou amovibles.

En revanche, le Conseil fédéral a fait marche arrière pour ce qui est des bus scolaires déjà en circulation: ceux-ci ne devront pas être adaptés. Dans le projet mis en consultation au début de l'année, il était pourtant prévu que les bus scolaires existants s'alignent d'ici mars 2013.

Par ailleurs, un durcissement attend les amateurs de voitures maquillées dès avril. Le "chiptuning" (toute retouche apportée au moteur pour en modifier la puissance, le bruit ou les gaz d'échappement) sera soumis à une autorisation d'un centre spécialisé, DTC à Vauffelin (BE), qui travaille pour le compte de l'Office fédéral des routes.

Toute modification sans feu vert sera dès lors punissable. L'OFROU aura d'ailleurs aussi la possibilité de rappeler des véhicules présentant des défauts. Jusqu'ici, seuls les fabricants et les importateurs pouvaient le faire.

Autres corrections en vue le 1er avril, les chargements pouvant être emportés facilement par le vent durant le transport, comme le sable et la paille, devront être recouverts efficacement. (ats)

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